Review Norival fuel enchanger di Pulsar 220.. Mantabh…

Norival merupakan aditif untuk bensin yang terbuat dari minyak atsiri yang merupakan BUKAN bahan kimia berbahaya melainkan dari tanaman-taneriaman yang ada di alam indonesia.

semenjak diberikan tester oleh pihak Norival untuk mengetes produk anyarnya ini, saya mulai memakai dan merasakan efek dari pemakaian nya ini. dan yang saya rasakan untuk tarikan menjadi responsif. hanya perasaan? beberapa teman sudah membuktikannya diatas mesin dynotest. kenaikannya cukup lumayan untuk hanya penambahan norival saja

saya mulai memakai Norival di KM 20.000 an, dan sekarang sudah 26.500 an.. berarti sudah sekitar 2 -3 bulan lah saya lupa tepatnya

dan hari kemarin saya sempat mampir ke TRB motor untuk silaturahmi dan iseng nyolek yolek mesin sedikit. kebetulan saya ingin melihat sekalian keadaan ruang bakar dan noken si Pulsar 220 saya ini.. jadilah mas londo mulai membongkar sedikit demi sedikit. dan inilah kondisi ruang bakarnya..

melihat dari kondisi piston diatas, menurut saya cukup terjadi pembakaran yang sempurna, kerak sedikit berada di tepian piston,, itu terjadi menurut mas Londo karena gap antara liner piston dan piston bajaj pulsar termasuk renggang. dari sananya (Bajaj Auto Limited). jadi ibarat kalau d motor jepang Gap antara piston dan liner selebar pulsar akan ngebul, tetapi tidak bagi pulsar. sedikit aneh tapi ya memang begitu kenyataannya. cetus mas londo dengan santai.

melihat ke warna klep yang kecokelatan cukup membuktikan bahwa norival yang saya gunakan membuat pembakaran mesin lebih sempurna. kalau ditanya irit apa enggak? menurut saya tergantung cara bawa nya. tetapi dengan pembakaran yang sempurna mesin akan bekerja lebih efisien dan berarkhir pada penghematan bahan bakar juga.  itu menurut saya.

monggo disabuni

Wisata Kolam LeLe di Yogyakarta

Lele merupakan ikan air tawar yang gurih dan enak. dengan kontur daging yang lembut, hampir semua orang menyukainya termasuk saya. alih alih ingin mencoba peruntungan baru di bidang pembesaran lele, maka saya mencoba belajar kepada petani petani lele di jogjakarta.

belajar hanya dari buku menurut saya sangat kurang cukup. belajar dari pengalaman orang adalah yang paling baik. karena pengalaman adalah pelajaran paling berharga bukan?

kolam pembesaran ada banyak jenisnya. ada kolam tanah (tradisional), Terpal, semi permanen dan permanen. dan saya akan mengunjungi 3 tempat ini sekaligus sharing dengan petaninya. kecuali kolam terpal yang belum saya kunjungi pada hari ini 7 february 2012. menelusuri sawah , selokan di daerah sendangrejo kab sleman yogyakarta

pertama berkunjung ke farm nya mas bambang. disini masih menggunakan kolam tanah. terdapat sekitar 30 kolam dengan ukuran 5 x 6 m2. mari kita liat-liat kolamnya

lalu saya melihat ada lele dipisahkan karena terkena penyakit kuning, apa sebabnya, menurut mas bambang mungkin karena cuaca dan kolamnya yang masih menggunakan tanah jadi sulit mengontrol keadaan airnya. penggunaan kolam tanah ini karena masih terbatasnya modal untuk membangun kolam permanen. lalu kenapa tak menggunakan terpal? tanya saya. karena pengepul saya gak mau ambil kalo dari kolam terpl mas. bau dan lelenya gampang stress kurang lincah kalo uda di taro di bak penjual di pasar mas, jawab beliau. okey Noted that in my paper.

kedua berkunjung ke kolamnya zaki. kolam ini baru dibangun zaki dengan tipe semi permanen, dengan tembok di sisinya namun sebagian dasarnya masih menggunakan tanah saja.. sebelumnya zaki juga menggunakan kolam tanah, namun sekarang sudah bisa membangun kolam semi permanen. belia masih juga kuliah di salah satu universitas di Yogyakarta.. mantabh. salah satu enterpreneur muda

sudah puas cingcong mari kita lanjut lagi ke kolam pembesaran lele yang lain. kali ini yang saya kunjungi adalah kolam permanen dengan beton.. tak jauh juga dari tempat zaki masih sekitar di godean Yogyakarta

sampai d kolam ini saya langsung melihat lihat. kolam beton dengan model seperti terasering sawah bertingkat dari yg tinggi sampai ke rendah. tak lama pemiliknya pun datang ke kolam ini. banyak hal yang saya tanyakan mulai mengapa kolamnya beton, segala resep sukses hingga hambatan,, banyak sekali. kolam ini mampu menghasilkan sekitar 1 ton perharinya. cukup banyak laah.. dan setelah bertemu 3 petani, nampaknya kolam beton menjadi pilihan saya insya allah

cukup untuk hari ini.. mari kita makan Sop kaki kambing bng udin di dekat kampus UGM…. hehe

New Pulsar 200NS.. Launcing di India Bukan Untuk Indonesia

sore ini benar-benar gempar dunia roda 2 di indonesia khususnya kelas sport dibawah 250 cc. wall fb, blog blog otomotif penuh dengan tulisan “New Pulsar 200ns 2012″. semua teman2 blogger dan teman2 motor menuliskan tentang ini

memang tak bisa dipungkiri bahwa model dari pulsar 200 new series ini sangat sangat diluar ekspektasi biker disini. model yang diperkirakan lebih baik daripada spyshoot sebelumnya. power yang besar, penggunaan 3 busi 1 silinder 4 klep,, wow.

namun untuk indonesia mohon bersabar, nampaknya pulsar 200 ini tak akan masuk indonesia dalam waktu dekat. kenapa????

banyak pertimbangan, alasan, dan berbagai persiapan yang harus di lakukan BAI. wong sampai sekarang saja Terkadang masih sulit mendapat Part Pulsar 220. apalagi yang ini nanti yang semuanya benar2 baru

kedua, BAI tidak akan ingin mematikan penjualan pulsar 220 yang perlahan tapi pasti mulai mendapat apresiasi di kalangan biker karena ketangguhan mesin serta larinya yang diatas rata2. karena dengan masuknya pulsar 200 new series tentu akan terjadi perang saudara antara kedua pulsar ini.

ketiga, stok pulsar 220 masih banyak di india sana bro, kalo ini dimasukkan ke indonesia yang notabene merupakan Kue lezat bagi produsen otomotif, siapa yang akan menghabiskan pulsar 220? hehehe

belajar dari yang sudah sudah, pulsar 220 di launching di india tahun 2007/2008, lupa tepatnya. masuk indonesia? tahun 2011 disaat bajaj sudah akan melakukan riset yang baru untuk pulsar 200 new series. hanya 135 yang memang launchingnya berbarengan india dan indonesia. itu karena memang bajaj kosong di pasar dibawah 150. xcd? ya tentu sepi peminat.

so berdasarkan pemikiran saya yang diutarakan diatas, kiranya pulsar 200 ini masih sangat lama untuk mengaspal di indonesia. maybe di 2015? bisa saja. sinyal untuk dikeluarkan sama sekali tidak ada dalam waktu dekat.

so sekarang mari kita touring untuk mencapai tujuan nan jauh disana dengan pulsar 220 saja

 

New Record. Jakarta-Tegal 14 jam…

Jumat,13 January 2012. pada pagi yang sedikit mendung ini saya dan rekan saya berniat melakukan perjalan rutin menuju tegal Jawa tengah.. MP dengan rekan saya Mufid adalah bekasi. so setelah bertemu maka perjalanan ini kami lanjutkan. tak lupa untuk solat subuh di daerah cibitung. setelah solat, perjalanan dilanjutkan dengan rintik-rintik hujan.

sebenernya hujan tak terlalu besar namun cipratan air dari ban ban truk besar yang bermasalah sehingga berkali-kali harus berhenti untuk mengelap kaca helm yang kotor ini…

di daerah cikampek pamanukan cuaca pagi hari ini cukup cerah sekali hingga sekitar pukul 10 sampai di cirebon.. perjalanan dilakukan dengan cukup santai saja mengingat tak ada target yang dikejar. perut sudah terasa lapar, sehingga Empal gentong bu Darma seolah menjadi menu wajib setiap melewati cirebon

sholat jumat masih di seputaran cirebon tepatnya di jalan tuparev. setelah sholat jumat, kami melanjutkan perjalanan lagi menuju tegal. tepatnya di km 17 cirebon – tegal, bencana dimulai, sedang asyik riding di 80-90 Kmh, tiba tiba ban belakang terasa oleng ,, dan, shit meen,, ban Dunlop Sportmax GP 180/55/17 yang saya gunakan ternyata bocor. bukan sekedar bocor namun robek di bekas tambelan yang baru saja ditambal ketika baru memasuki cirebon, robek sekitar 3 cm sehingga tak mungkin untuk d tambal.

bro mufid sudah jauh di depan sehingga tak melihat saya tertinggal di belakang. okeylah, berhenti sejenak merenung, saya mulai update status facebook, status bbm contact mengenai ini berharap bantuan dari teman-teman. terimakasih kepada teman-teman yang sudah menanyakan melalui telp keadaan saya, seingat saya ada dari pulsarian cirebon, Yjoc, HTML cirebon, Xtreme, dan beberapa lainnya. ban robek sehingga saya membutuhkan ban pengganti min ukuran 150/70 . atau paling tidak 130/70 namun teman-teman prides di cirebon terutama igeekz kesulitan untuk mencari ukuran itu,

bro Mufid yang sudah sampai tegal akhirnya berhasil mendapat ban Dunlop K505 150/70/17 seken kondisi yang lumayanlaah. sembari menunggu bro mufid balik ke cirebon, tiba-tiba 3 orang teman dari Prides Chapter Cirebon menemani saya di samping tukang tambel ban.. thx broo

sekitar pukul 17.30 bro mufid datang membawa ban di pinggangnya. dan p220 hitam saya segera diganti bannya. arghh cara manual, lecet deh velgnya.. okeylah namanya darurat..

sudah terpasang. sedikit lebih kecil dari biasanya. okeey asal bisa jalan untuk melanjutkan perjalanan ini. setelah say thanks to temen-teman yang menemani saya, saya melanjutkan perjalanan ini yang kira2 60 km lagi sampai. dan pukul 8 malam sampai di Tegal. bersiap untuk santap malam lalu istirahat karena besok banyak yang harus dikerjakan pastinya

new record terlama dalam perjalanan singkat menuju tegal yang dekat namun cukup melelahkan

Road To Jamnas 3rd Prides 2011 at Salatiga

Tidak terasa sudah tinggal 3 hari lagi, acara jamboree nasional salah satu Komunitas online penunggang pulsar terbesar di Indonesia, yaitu PRIDES akan segera bergulir. acara akan dilakukan di Salatiga, pada 17 desember 2011.

rombongan dari jakarta dan Palembang akan berangkat pada tanggal 16 pagi pukul 04.00 wib dari Jakarta. Kurang lebih dari Jakarta sendiri akan ada 40 motor ditambah beberapa dari Chapter Palembang.

Peserta akan Dibagi dalam beberapa Kloter yang satu Kloter hanya berisi 8-10 motor. Jadi Insya Allah tidak akan mengganggu perjalanan pemakai jalan yang lain. sudah pasti no sirine, strobo, dan Stick Nidji seperti kata bro Lingga . Pembagian Kloter juga sudah diatur berdasarkan Speed dan Kemampuan dalam riding. yang suka berjalan santai dikelompokkan dalam satu kloter. begitu juga yang medium dan high speed touring. semata-mata dilakukan agar perjalanan menjadi nyaman bagi anggota2 kloter didalamnya dan juga mengurangi resiko “memaksakan” bagi rider yang tak setipe.

Kami tak akan arogan namun kami hanya lewat seperti angin dan menyalip tanpa suara

ingin tau ride report atau update dari acara ini? dapat pantengin blog ane atau rekan2 prides yang lain seperti …. Bro Dadang Widhaswara, Bro Faizzin Prolevo, Bro Dono Andomo, Bro Arha, Juragan bekicot Lingga Asmarantaka, Bro Kris, bro Hadiyanta, dll

juga HASTAG TWITTER…. #JamnasPrides2011

Alfamart, Tempat Istirahat Para Tukang Jalan :D

alfamart dan indomart, terlihat sebagai pesaing namun sebenarnya pemiliknya sama. dimana ada alfamart biasanya disitu ada Indomart.Pertumbuhan Alfamart beberapa tahun terakhir ini sangatlah pesat. hampir di setiap perumahan, Kompleks, ada alfamart. beberapa kontroversi-pun terjadi dimana beberapa pihak menuding ini akan mematikan pasar tradisional dimana masyarakat akan lebih nyaman belanja di sana. Tapi bukan ni yang akan saya bahas…

Perjalanan jauh melewati jalan lurus yang membosankan serta ditemani debu dan sinaran mentari yang menyengat adalah secuil gambaran disaat kita melewati jalur Pantura. Bagi pengendara mobil yang memiliki AC tentu bukan menjadi masalah namun bagi pengendara sepeda motor keadaan ini akan membuat tubuh cepat lelah dan dehidrasi.

dengan tersedianya alfamart di sepanjang pantura maupun jalur lintas selatan Jawa, memudahkan para tukang jalan, termasuk saya sendiri untuk sekedar menikmati cemilan dan minum minuman seperti nu green tea, pocarisweat, dll nya untuk sekedar melepas kantuk dan dahaga.

mengapa alfamart? ya karena terdapat AC sehingga bisa sedikit mendinginkan badan yang kepanasan ini. juga harga makanan atau minumannya jelas, karena bukan rahasia umum kalau di daerah melihat plat Letter B terkadang harga suka seenaknya saja atau “nembak” istilah umumnya. Varian makanan dan minuman ringan cukup lengkap tinggal pilih dan bayar.

namun ada satu kekurangan, tidak ada tersedianya kursi dan meja seperti di Cicre K atau 7-11, membuat saya harus duduk di emperan depan alfamart ini. jika ini dapat diadakan oleh pihak alfamart khususnya di wilayah Pantura maupun jalur selatan jawa yang notabene merupakan jalur lintas provinsi, maka akan membuat tempat ini lebih bersahabat lagi buat para tukang jalan.

salam Alfa