sampai jam setengah delapan tadi, saya pun tidur hingga tak terasa sudah jam 12 siang. rencana pada hari ini adalah membeli dan mencari tiket untuk pulang ke rumah dengan bis. setelah makan siang pergi keliling Yogyakarta dengan pulsar 220 yang masih belum diapa-apakan, pergi ke tempat tiket bis maju lancar, sayang sekali tiket sudah habis dipesan untuk keberangkatan minggu sore ini.
yasudahlah tak apa berarti saya harus bermalam di TRB hingga senin esok. tak apa karena besok senin waktunya untuk dyno BlackpulZZO. jadi gak sabar ingin tahu berapa sih realnya ni motor on Dyno? hmmmm
Senin tanggal 30 mei 2011 saya bangun pagi tak lama mas Londo datang bersiap untuk pergi ke Mototech di ringroad selatan Yogyakarta. dan hanya 20 menit dr Kalasan tak lama pun tiba di Mototech Yogyakarta
so, tak berlama-lama, saatnya naik mesin dyno
yup,,, di test,, bruummm ternyata hasilnya tidak 21 hp kawan kawan.dyno test beberapa kali di test tembus di 18.9, 19, 19.1 dan kembali ke 18.9. jadi kesimpulannya power dari pulsar 220 ini hanya 19 hp saja.. kondisi standar ting ting tanpa rubahan apa. menurut mas Londo ini memang wajar karena pabrik mengukur power on crank, dan jika di roda pasti berubah menyimpang. simpangan maksimal yg normal adalah 10-20 % dari klaim pabrik. kl lebih dr itu namanya mesinnya bermasalah. so? 19 hp menyimpang sekitar 10% dari klaim pabrik masih normal laaaah…
ini adalah hasil dyno testnya
so bagaimana hasil stelah di coel coel sama mas Londo? kita tunggu di artikel selanjutnya




Juni 17th, 2011 at 5:54 pm
Pertamaxx…
Juni 17th, 2011 at 6:04 pm
Ok, kita tunggu artikel selanjutnya…
Btw angka nopolnya cantik juga ya…
Juni 17th, 2011 at 6:18 pm
weih, emang semua motor bisa kurang 10-20% kan?
Juni 17th, 2011 at 6:52 pm
tambah penasaran nunggu kisah selanjutnya, ayo bro semangat nulis artikel
Juni 17th, 2011 at 6:53 pm
TRB singkatan opo tho Kang ??
Juni 17th, 2011 at 7:40 pm
Om Rial berat ama TB-nya berapa ya? jadi penasaran neh power segitu belom puas juga hehehe
Juni 17th, 2011 at 7:55 pm
emang mo di up sampe berapa Hp bro?, mo kemana ente dgn tenaga segitu gede bro? biar klo lagi dibetot kaya di jambak biang jin (ga setan lagi),.ditunggu artikel selanjutnya, pissssss
Juni 18th, 2011 at 12:47 am
hahahaha…. tenaga gede memang harus dipakai semua???? ya enggak laah,,, ini bukan mau di up kok. prinsipnya dibuat efisien. kalo mesin efisien otomatis dgn sendirinya power bertambah dan bensin jd irit… bukan cari power tapi cari efisien
Juni 17th, 2011 at 8:15 pm
Gk sabar jg nunggu hasilnya… Ayo jangan malas rilis artikel terus… !
Juni 17th, 2011 at 8:35 pm
Om carbu pulsar 220 sudah ada yg jual blm??
Juni 17th, 2011 at 8:39 pm
jangan2 bakal jadi 26hp nih abis dicolek mas londo
Juni 17th, 2011 at 8:41 pm
ditunggu artikel selanjutnya bro
Juni 17th, 2011 at 8:55 pm
Mas stang jepit uda ganti stang biasa ya? Kl pake raiser, stang mentok fairing gk kl belok?
Juni 19th, 2011 at 1:54 am
udah diakalin di syndicate motor (yal gw minta komisi yeh, uda gw bantu tuh promosiin bengkel loh..heheheheh)
Juni 17th, 2011 at 9:50 pm
josssssssssssss,,,,,,,,cuma 19 ya,,ane aja 12,,hhiks hiks
Juni 17th, 2011 at 10:19 pm
akhirnya ada juga hasil dyno p220 di indonesia…
kalo yg ini malah lebih kecil lagi http://jheren.wordpress.com/2011/04/25/berapa-sich-tenaga-maksimum-pulsar-220/
Juni 17th, 2011 at 10:40 pm
Perkiraan saya bisa sampe 30dk,Lha yg p180 bisa sampe 26dk.. Bisikin biayanya donk bro!
Juni 17th, 2011 at 11:52 pm
wah..apa semua motor demikian?? hmmm jd sdkit ragu mau meminang ni motor
Juni 18th, 2011 at 3:54 am
dimanapun, spek brosur pasti lebih tinggi daripada sebenarnya mas, mau motor jepang, motor eropa, motor india, motor china,
silakan aja buktikan, motor anda di brosur spek HP-nya brp, trs silakan dyno test, bedanya lumayan kok :p
Juli 18th, 2011 at 11:59 am
bner mas..shogun ane stlh d dyno test cuma 9,1 pdh d browsur 10, 6 hp..apa mgkn ada skala eror ya sehingga ada beda d brosur dgn dyno test atau cm strategi pnjualan???
Juli 18th, 2011 at 9:48 pm
semua motor pasti bgtu oom… hehehe
Juni 18th, 2011 at 12:49 am
jangan beli pulsar jelek om.. produk sayap sm garputala lebih bagus… xixixiixix
Juni 19th, 2011 at 1:53 am
black campaign produk sendiri…ckckckk…
maksud tersembunyi : biar terus jadi artis jalanan…
Juni 18th, 2011 at 1:18 am
pzoo ane 18.3 hp pas awal2 (padahal di brosur 18 ps/17,75 hp). bajaj penipu
Juni 18th, 2011 at 3:50 am
baguslah, kalo spek brosur 21hp, on engine 19hp, bedanya dikit kan?
Juni 18th, 2011 at 3:52 am
eh ralat, on wheel maksudnya
Juni 18th, 2011 at 6:16 am
setahu ane p220 klaim pabrikan 21ps om. jd klo convert to hp jd sekitar 18.9 hp.
Juni 18th, 2011 at 5:47 am
klo test enginenya saja berapa hp nya? Dyno testnya type apa?On ground, hanging engine, engine w/t stand apa seperti apa testnya?
Juni 18th, 2011 at 7:14 am
apalagi jklingon ya?
klaim pabrikan aja cuma 18 hp, aslinya berapa tuh?
Juni 19th, 2011 at 12:30 pm
Klingon Masih Mending Bro, Dari pada si macan ompong yang harganya lebih mahal, CBR150 yang baru aja powernya ga sampe segitu kok dan harganya jauh lebih mahal lagi… hihihi…
Juni 18th, 2011 at 7:39 am
Ada yg dahg ngitung FC P220 buat harian (boncengan)?? Kira2 brapa yaa?
Juni 18th, 2011 at 8:39 am
setelah keluar dari oom londo bisa 23-24 hp? (sambil sms ke oom sheldiez)
Juni 18th, 2011 at 6:12 pm
salam buat pakde Londo mas bro !
wahh ke jogja yo harus mampir gudeg wijilan dong
, sekalian mampir gubuk ku di wates
Juni 20th, 2011 at 5:57 pm
Kubukke nang karawang ding.. ngapusi
Juni 18th, 2011 at 6:51 pm
Keren Rial!
Juni 18th, 2011 at 7:48 pm
beuh teu diwaro euy
Juni 19th, 2011 at 5:02 am
[...] bukan dilakukan oleh IWb. Melainkan siempu Pulsar 220 sekaligus pemilik blog yang beralamat di rialhamzah.wp.com. Nah…kenapa IWB tertarik untuk membahasnya?? sebab IWB pikir info ini perlu dishare untuk [...]
Juni 19th, 2011 at 5:31 am
Mantap
Juni 19th, 2011 at 8:00 am
[...] sekalian, menarik membaca tulisan Mas IWB yang disarikan dari tulisan Bro Rial . . . Mengenai Fakta Bahwa hasil pengetesan Dyno On wheel Pulsar 220 DTS-i yang pernah tmcblog coba [...]
Juni 19th, 2011 at 8:59 am
awesome.. nice move
Juni 19th, 2011 at 11:31 am
semoga dapet 25 hp tanpa bore up
keep brotherhood,
salam,
Juni 19th, 2011 at 12:33 pm
keren tuh Pzzo nya, produk glogal tapi harga lokal … powernya juga cihui…
Juni 19th, 2011 at 5:07 pm
Di kuliah in S1, S2 atau S3 ne bro?
Di tunggu ijazah nya. . . He. .
Juni 20th, 2011 at 11:07 am
nyimak terus… lanjut
Juni 21st, 2011 at 5:01 am
[...] – source : RialHamzah [...]
Juni 22nd, 2011 at 5:05 pm
pulsar
Juli 4th, 2011 at 2:45 pm
ijin nyimak bro ;-D
Juli 10th, 2011 at 4:05 am
19 hp itu kira-kira bisa mencapai kecepatan brp km/jam sih bro?..
Juli 10th, 2011 at 10:55 pm
jok belakangnya dirubah ya Gan? kok bentuknya jadi wagu gitu? p220 mmg keren nih….sayang sdh beli Tiger duluan sih he3….kita syukuri dan nikmati yg sdh ada dulu…
http://vh18revolution.wordpress.com/2011/07/10/sang-legenda-hidup-kawasaki-ninja-150/
http://vh18revolution.wordpress.com/
Juli 12th, 2011 at 5:22 pm
mantabs….
Juli 16th, 2011 at 12:01 pm
siiiplah….
Agustus 13th, 2011 at 2:54 am
[...] pernah membaca artikel dari masbro suhu turing Rial Hamzah tentang tenaga real Pulsar220 disini. Dari situ saya pribadi mensinyalir ada perbedaan sudut pandang tentang data yang di publish untuk [...]
September 11th, 2011 at 1:23 am
Berkunjung gan
September 23rd, 2011 at 7:12 pm
mas bro, mba sis, n kawan2 permisi numpang tanya nih,,
1.udah ada yg pake P220?
2.berapa lama make’nya?
3.terus ada problem gk dari mesin, suspensi, pengereman sampe part2 slow moving’nya?
4.aftersales’y gmn?
coz saya tertarik untuk pake tapi masih terganjal bbrp pertanyaan diatas,,
mohon pencerahannya yaaa pliiiis
Oktober 6th, 2011 at 6:54 pm
[...] setidaknya yang bisa dijadikan acuan, dari artikel sini pulsar 220 bro rial hamzah waktu masih standar ditaruh di mesin dyno mototech ini dapet 19 hp. . [...]
Oktober 28th, 2011 at 7:20 pm
IKLAN MEMBOHONGI
nitip lapak http://bimo96.wordpress.com/2011/10/28/motor-mahal-cepat-hilang/