sore ini benar-benar gempar dunia roda 2 di indonesia khususnya kelas sport dibawah 250 cc. wall fb, blog blog otomotif penuh dengan tulisan “New Pulsar 200ns 2012″. semua teman2 blogger dan teman2 motor menuliskan tentang ini
memang tak bisa dipungkiri bahwa model dari pulsar 200 new series ini sangat sangat diluar ekspektasi biker disini. model yang diperkirakan lebih baik daripada spyshoot sebelumnya. power yang besar, penggunaan 3 busi 1 silinder 4 klep,, wow.
namun untuk indonesia mohon bersabar, nampaknya pulsar 200 ini tak akan masuk indonesia dalam waktu dekat. kenapa????
banyak pertimbangan, alasan, dan berbagai persiapan yang harus di lakukan BAI. wong sampai sekarang saja Terkadang masih sulit mendapat Part Pulsar 220. apalagi yang ini nanti yang semuanya benar2 baru
kedua, BAI tidak akan ingin mematikan penjualan pulsar 220 yang perlahan tapi pasti mulai mendapat apresiasi di kalangan biker karena ketangguhan mesin serta larinya yang diatas rata2. karena dengan masuknya pulsar 200 new series tentu akan terjadi perang saudara antara kedua pulsar ini.
ketiga, stok pulsar 220 masih banyak di india sana bro, kalo ini dimasukkan ke indonesia yang notabene merupakan Kue lezat bagi produsen otomotif, siapa yang akan menghabiskan pulsar 220? hehehe
belajar dari yang sudah sudah, pulsar 220 di launching di india tahun 2007/2008, lupa tepatnya. masuk indonesia? tahun 2011 disaat bajaj sudah akan melakukan riset yang baru untuk pulsar 200 new series. hanya 135 yang memang launchingnya berbarengan india dan indonesia. itu karena memang bajaj kosong di pasar dibawah 150. xcd? ya tentu sepi peminat.
so berdasarkan pemikiran saya yang diutarakan diatas, kiranya pulsar 200 ini masih sangat lama untuk mengaspal di indonesia. maybe di 2015? bisa saja. sinyal untuk dikeluarkan sama sekali tidak ada dalam waktu dekat.
so sekarang mari kita touring untuk mencapai tujuan nan jauh disana dengan pulsar 220 saja




Januari 30th, 2012 at 11:00 pm
kasihan
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/30/tikungan-maut-irung-petruk-di-wonogiri/
Januari 30th, 2012 at 11:01 pm
nyicil nabung buat ban gambhot aja akh
Januari 30th, 2012 at 11:10 pm
wah,,,
klo gt nabung ny dr sekarang aj ahk oom..
Januari 30th, 2012 at 11:15 pm
2015..?lama banget yak?…
Januari 30th, 2012 at 11:19 pm
paling cepet, adalah akhir 2013 lah, masuk ke sini… karna diperlukan setidaknya setaun utk menghabiskan stock P220 dan menyiapkan jaringan after sales service utk mendukung kehadiran P200NS… jadi masih ada waktu hampir dua taun kedepan ini, bagi para pemilik P220 utk menikmati tunggangannya…
Januari 30th, 2012 at 11:28 pm
Disinyalir Semester kedua tahun 2012, motor ini akan diboyong BAI ke Indonesia untuk memperkuat Amunisi di Indonesia. Terlepas dari Masih tingginya Jumlah penjualan P220
Januari 31st, 2012 at 9:39 am
baru beredar di india sekitar bulan juni.. apakah lgsg masuk ke indo? lets see ajaa
Januari 31st, 2012 at 12:19 am
bener juga mas bro,pulsar 220 mau di kemanain….?
Januari 31st, 2012 at 5:40 am
Menurut wikipedia, p220 DTSI merupakan produksi 2009, kalo yang 2007 itu p220 DTFI. Kenapa baru masuk di Indo tahun 2011 versi DTFI karena tipe atau seri 220 cukup asing di Indonesia, perlu spekulasi besar waktu itu dalam hal pemasaran yang akan dilakukan oleh BAI karena merupakan jenjang kritis antara kelas 200-225, orang cenderung memilih tiger atau scorpio, dan apakah nanti p220 itu akan cukup diminati atau tidak bagi masyarakat Indo? Ditambah lagi dengan tipe half fairing yang sempat pro dan kontra waktu itu…
Lain hal dengan pulsar 200NS yang celah ini memang sudah lama tertutup, sehingga BAI dengan mudah akan mengisi celah ini, BAI tidak perlu lagi berspekulasi apakah 200NS ini laku atau tidak seperti pada halnya seri p220 karena 200NS bukan next series pulsar melainkan next generation pulsar yang berarti benar2 baru dan beda, sehingga kemungkinan laku di pasaran tentu sangat berbeda dengan seri2 sebelumnya. Lagipula Bajaj Auto cukup berani untuk positioning harga yang bisa dibilang head to head dengan produksinya sendiri. Lihat saja harga 180UG4 yang semula seharga p220 akhirnya dibanderol jauh lebih rendah dan p220 pun diposisikan lebih rendah dari harga p200 lama.
So, suatu hal yang bukan tidak mungkin Pulsar 200 NS tetap mengaspal di Indonesia pada tahun 2012 ini…
Sekalian titip galeri pulsar 200ns : http://www.morukai.blogspot.com/2012/01/galeri-foto-pulsar-200-ns.html
Januari 31st, 2012 at 9:38 am
mantaaff.. lets seee azaaa
Januari 31st, 2012 at 8:45 am
kalo bajaj pingin jualan banyak, secepat nya produk ini harus masuk ke indonesia
Januari 31st, 2012 at 8:48 am
sampeyan kecewa kali makanya bilang ngak bakalan masuk sini..hehe
piss..
Januari 31st, 2012 at 9:36 am
lhooo apanya yg mesti d keceakan??? . kalo memang masuk ya tinggal beli p220 jual ganti yang 250 cc. gampang tho?eheheh
Januari 31st, 2012 at 9:56 am
Gapapa, Duke duluan aja yang diboyong ke Indonesia……
Januari 31st, 2012 at 1:12 pm
masih serba dibalik tirai kpn brojolnya dua2nya (pzoons dan dzoo)
nitip masbro..
http://boerhunt.wordpress.com/2012/01/31/kolaborasi-bajaj-ktm-strategi-produk-yang-makin-jelas/
Januari 31st, 2012 at 1:21 pm
masuknya masih lama gpp, 3 tahun lagi juga boleh :hammer , ane mau nikmatin rondho pzoo dulu
http://justsafetyriding.wordpress.com/2012/01/31/new-pzoons-bikin-galau/
Januari 31st, 2012 at 3:04 pm
mau cepet atau lambat
yg penting nabung..:D
btw tlng bantuan like y..:D
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=284452174947773&set=a.280611075331883.67429.113210932071899&type=3&theater
Januari 31st, 2012 at 4:46 pm
Saya rasa Bajaj kurang memperhatikan perasaan konsumen lamanya. Mungkin Bajaj mau kasih pencerahaan jika beli motor jangan mikir resale value makanya fokusnya ke produk baru bukan ke produk lama. IMHO
Januari 31st, 2012 at 5:26 pm
menyimak
Januari 31st, 2012 at 10:31 pm
Sabar, Bro! Paling cepet 6 bulan setelah India. Paling lama 1 tahun. Itu kata petinggi Bajaj Indonesia. Karena kudu ngelatih teknisi dulu…..
Januari 31st, 2012 at 10:37 pm
keren motornya mirip motor idaman ane, CB1000R….
=================================================
Sekalian numpang bukan lapak bro , siapa tau ada yg minat:
Jual Scorpio Z 2007 doble cakram
Plat DKI
11.9 jt aja
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=12834817
klo gak berkenan hapus aja.
thnx
Februari 1st, 2012 at 1:39 am
P220 F & P200 NS bisa2 aja jalan barengan, krn karakter & segmen keduanya IMHO rada beda. P220 F IMHO motor sport touring yg maksa dgn setengah fairing biar keliatan lebih sporty, tp sejatinya dia bukan d situ. P200 NS ? Kebalikannya, ini bener2 motor supersport sejati dr BAJAJ, cma dlm pemunculan pertama msh naked ala Vixion, k depannya bisa aja dgn gampang pake baju spt Vixy –> R15.
Intinya sih, silahkan P200 NS meluncur SECEPAT yg dimungkinkan oleh kemampuan manufacturing BAJAJ AUTO, klo perlu bikin crash program utk CKD d sini (klo Chakan Plant overloaded). Why ? Ini chance emas utk BAJAJ booming d Indonesia, mengingat karakter motor andalannya ini yg sangat2 cocok sbg Vixion killer, sang raja motor sport Indonesia bbrapa tahun belakangan.
P180 UG4 @15.8 jt, P220 F @18.6 jt, kalo P200 NS @22-24 jt, jelas lah segmentasi masing2 ga akan saling mengganggu. Klo dirasa demand P180 UG4 & P220 F menurun krn karakter kedua motor yg sebenarnya mirip, ya tinggal suntik mati aja sales salah satunya d sini, say P180 UG4 bye bye, P220 F turun harga ke 17.5 jt, P200 NS masuk di 21-22 jt, mangstabb sekali !!
Tentu harga 2nd P220 F akan terjun bebas begitu P200 NS nongol, tp resiko lah bro beli motor BAJAJ, udah TST kan masalah ini, hehehe. Akan selalu ada pilihan yg lebih baik d esok hari, semakin cepat pergerakan teknologi ya semakin baik utk konsumen scr keseluruhan. Tinggal gmana kita masing2 menyikapinya, sesuaikan aja sm kebutuhan & kemampuan masing2, krn yg namanya nafsu klo diturutin ga ada abisnya.
Februari 1st, 2012 at 5:39 am
setuju dengan analisa bro steven….suatu kesempatan yang bagus sebenarnya kalo bajaj bisa memasukan p200ns dekat dekat ini….mengingat kita dah fatique dengan suguhan kelas 200 yang itu itu aja……apalagi tampilan yang sudah fresh dan menrut ane keren …ingat salah satu yang masih di cari bikers kita yakni penampilan dulu….mau di taruh mesin low juga kalo tampilan keren pasti laku…itulah makanya modifikasi tumbuh pesat di indonesia….dan kalo boleh berpendapat bahwa jepun ngga bakal ngasih spec engine sebagus bajaj dengan harga murah……karena cost produksi mereka lebih tinggi dibanding di india……coba bro tebak ..berapa harga yang di patok pabrikan jepun kalo motor ini produk mereka……ane antusias banget jika bajaj mengobrak abrik pasar jepang…setidaknya menjadikan pelajaran untuk memproduksi motor yang value for moneynya tinggi…..ingat mempertahankan lebih susah dari pada meraihnya…..kalo sekarang pabrikan jepun sedang mempertahankan existnya maka bajaj sedang mencoba meraih itu…….
keep going bajaj…….o iya bikin juga dong body kitnya biar tambah mantab…….kalo ditambah engine scoop lebih mantab dech….comot punya duke aja biar gampang
Februari 1st, 2012 at 9:06 am
Saya mau beli Motor ini secara Built Up saja.., Biarin walu harus merogoh kocek 10 Jt buat Impor Duty nya.., Coz I Love Bajaj.,..
Februari 4th, 2012 at 9:20 pm
kalo kelamaan takutnya malah antiklimaks, desain udah ga fresh dan bermunculan pesaing yg lebih bagus
Februari 7th, 2012 at 9:02 am
nabung dulu aja deh…
sedih rasanya liat buku tabungan hiks….hiks….